Guida ai pali luminosi zincati: specifiche del rivestimento, durata e criteri di acquisto

Una scheda tecnica che dice "zincato a caldo" ti dice solo la metà di ciò che devi sapere. Due pali della luce in acciaio possono portare la stessa descrizione di due parole e comportarsi in modo completamente diverso dopo quindici anni di servizio. Uno ha una superficie di zinco grigio opaco senza ruggine rossa. L'altro mostra ruggine bianca attorno alla base, macchie nude accanto al foro della maniglia e macchie marroni che scendono dalla saldatura della piastra di base. La differenza non è quasi mai la parola zincato. Dipende dallo spessore del rivestimento, dal tipo di acciaio sottostante e se il produttore ha praticato fori di drenaggio e sfiato prima dell'immersione.

La risposta breve per la maggior parte dei progetti di illuminazione di strade, parcheggi e siti: la zincatura a caldo è l'impostazione predefinita e solitamente la scelta corretta per i pali in acciaio. Protegge il palo dentro e fuori, continua a funzionare anche dopo che la superficie si è graffiata ed elimina il ciclo di riverniciatura che consuma silenziosamente i budget di manutenzione. Ciò che non fa è salvare un palo che è stato dettagliato male o rivestito in modo sottile. Ecco cosa verificare prima di rilasciare un ordine di acquisto.

Cosa fa effettivamente la zincatura a caldo a un palo della luce

La zincatura non è vernice. Il palo finito viene pulito e flussato, quindi immerso nello zinco fuso a circa 445-460 C. Lo zinco reagisce con il ferro nell'acciaio e forma una serie di strati di lega di zinco-ferro che sono legati metallurgicamente al metallo di base. Non c'è pellicola da staccare perché il rivestimento diventa parte della superficie stessa.

Lo spessore è dove i progetti divergono. ASTM A123, il riferimento nordamericano per l'acciaio strutturale, richiede un rivestimento medio di 3,4 mil (circa 85 micron) su acciaio di 1/8 di pollice e più spesso, senza alcuna lettura inferiore a 2,75 mil (circa 70 micron). La norma ISO 1461, utilizzata nella maggior parte dei mercati di esportazione, stabilisce la stessa media di 85 micron e il minimo locale di 70 micron per sezioni di 6 mm e più spesse, con valori leggermente inferiori per pareti più sottili. Questi numeri sono la ragione per cui un palo zincato può durare dai venti ai cinquanta anni prima della sua prima importante manutenzione, mentre un rivestimento sottile o irregolare si rompe in corrispondenza dei cordoni di saldatura entro un decennio.

Anche l'interno del tubo è rivestito, sebbene lo strato sia normalmente più sottile perché lo zinco in eccesso viene drenato durante il prelievo. La protezione degli interni è più importante di quanto la maggior parte degli acquirenti si aspetti. Nell'aria costiera, un palo che respira aria umida salata dall'interno alla fine mostrerà la ruggine che fuoriesce attraverso la bocchetta, anche quando l'esterno sembra ancora pulito.

Perché l'acciaio zincato rimane la soluzione predefinita per l'illuminazione stradale

Tre ragioni pratiche mantengono l’acciaio zincato davanti all’alluminio e all’acciaio verniciato nella maggior parte dei progetti civili e commerciali.

• Protezione catodica. Lo zinco si corrode al posto dell'acciaio. Un graffio o una scheggiatura da pietrisco non provocano una fioritura di ruggine strisciante come avviene sotto uno strato di vernice, perché lo zinco circostante si sacrifica per primo.
• Rigidità con l'altezza. L'acciaio ha circa tre volte il modulo di elasticità dell'alluminio, quindi un palo in acciaio si deforma meno sotto lo stesso carico di vento. Ciò è importante per le installazioni con montanti alti, pali che trasportano telecamere o bracci per banner e configurazioni con bracci lunghi in cui la deflessione della punta è un limite di progettazione.
• Costo del ciclo di vita. L'acciaio zincato solitamente costa meno dell'alluminio a parità di altezza e resistenza al vento ed evita il ciclo di riverniciatura che i pali verniciati richiedono ogni sette-dodici anni.

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Un palo rastremato in acciaio zincato a caldo è il cavallo di battaglia standard per l'illuminazione stradale e di aree esterne e la maggior parte dei progetti possono essere specificati attorno ad esso da altezze di giardino di 3 m fino a lunghe campate stradali. I dettagli tecnici alla base di tale preferenza sono trattati in questa panoramica di perché i pali della luce in acciaio vengono scelti per così tante installazioni .

Confronto tra acciaio zincato, alluminio e acciaio verniciato a polvere

La tabella seguente riassume il comportamento dei tre materiali dei poli comuni nei progetti reali. Trattate i dati sulla durata di servizio come intervalli, non come promesse: l'atmosfera, lo spessore del rivestimento e i dettagli dei pali li spostano in modo significativo.

Cosa scrivere nella specifica

Diciture vaghe sono la principale causa di contestazioni e di ruggine prematura sui pali zincati. Includere questi articoli nelle specifiche di acquisto in modo che il preventivo e il prodotto consegnato possano essere confrontati con qualcosa di concreto.

• Grado di acciaio e spessore della parete. ASTM A572 Grado 50 o A36 per progetti statunitensi, EN 10025 S355JR o S235JR per lavori europei, con lo spessore della parete indicato in millimetri o calibro.
• Standard e valori del rivestimento. Denomina ASTM A123 o ISO 1461 e scrivi lo spessore medio minimo e lo spessore minimo a lettura singola invece di fare affidamento sulla parola zincato.
• Progettare la velocità e il carico del vento. Indica la velocità del vento, il peso dell'attrezzatura e qualsiasi carico aggiuntivo come un braccio per banner, una telecamera o un altoparlante, in modo che il palo venga progettato anziché copiato.
• Base e ancoraggio. Dimensioni e spessore della piastra di base, diametro del cerchio dei bulloni, grado dei bulloni di ancoraggio come ASTM F1554 Grado 36 e zincatura di bulloni e dadi secondo ASTM A153.
• Dettagli della maniglia. Dimensioni, in genere 3 x 5 pollici o 4 x 6 pollici, altezza sopra la piastra di base, tipo di copertura e se l'apertura deve essere rivolta verso la carreggiata o il marciapiede.
• Fori di drenaggio e sfiato. Verificare che siano forati prima della zincatura e che non siano mai punzonati o tagliati successivamente.

Sei controlli prima delle navi con palo zincato

1. Verificare che esistano fori di sfiato e drenaggio. Un palo immerso senza di essi intrappola l'aria, che lascia zone non rivestite all'interno del tubo e può espellere lo zinco fuso durante il processo.
2. Misurare lo spessore del rivestimento con un misuratore magnetico alla base, a metà altezza e in alto, effettuando diverse letture su ciascuna sezione, e confrontarlo con lo standard anziché con il riepilogo del fornitore.
3. Ispezionare l'interno del foro della maniglia e l'interno dell'area della piastra di base. Lo zinco dovrebbe raggiungerli e anche la copertura della maniglia dovrebbe essere zincata.
4. Controllare la rettilineità e la saldatura della piastra di base. Un palo pendente necessita di spessoramenti in cantiere e una saldatura di scarsa qualità è difficile da riparare dopo l'installazione.
5. Testare manualmente le filettature e i dadi dei bulloni di ancoraggio. Le filettature zincate devono essere maschiate o cesellate dopo il rivestimento in modo che il dado ruoti liberamente.
6. Verificare che qualsiasi foro praticato o saldatura effettuata dopo la zincatura sia stato riparato con vernice ricca di zinco in linea con ASTM A780.

Abbinare il Polo al Sito

Le prestazioni della zincatura non sono uniformi nei vari ambienti e la configurazione del polo destro cambia con l'applicazione.

• Siti costieri e industriali. Richiedi valori di rivestimento ISO 1461 o ASTM A123 più un rivestimento in polvere, un sistema duplex che può raddoppiare all'incirca il tempo necessario per la prima manutenzione e specifica hardware inossidabile o zincato a caldo.
• Grandi superfici ed elevate altezze di montaggio. Le installazioni con montanti alti sono quasi sempre in acciaio zincato a causa dei requisiti di rigidità e della difficoltà di riverniciare le strutture alte.
• Parcheggi e progetti Usa. Dimensioni imperiali da 10 piedi a 40 piedi, in forma rotonda rastremata, rotonda diritta o quadrata diritta, con flangia di base o interramento diretto.
• Off grid e illuminazione solare. Gli alberi in acciaio zincato sono comunemente accoppiati con moduli HJT flessibili o monocristallini e pacchi batteria compatti dove lo scavo dei cavi di alimentazione non è pratico.
• Posizioni della telecamera e del proiettore. Le staffe saldate in fabbrica e le piastre di rinforzo dovrebbero far parte del disegno, perché la saldatura in cantiere su un palo zincato danneggia il rivestimento e richiede una riparazione.

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Per l'illuminazione di strade e lotti in stile americano, una sezione rotonda rastremata con il dettaglio di base corretto è solitamente la scelta più semplice e le dimensioni del palo devono essere confermate rispetto alla disposizione dei bulloni di ancoraggio prima che venga gettata la fondazione.

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Manutenzione e ritocchi

I pali zincati necessitano di pochissima attenzione, ma l'attenzione di cui hanno bisogno è specifica. Ispezionare annualmente dopo i primi due anni, prestando attenzione alla base, al maniglione e all'eventuale staffa saldata. Graffi e piccole aree danneggiate devono essere pulite e rivestite con vernice ricca di zinco, che ripristina localmente la protezione sacrificale. Non lavare le superfici zincate con detergenti acidi o fortemente alcalini, poiché entrambi attaccano lo strato di zinco, e non smerigliare o saldare mai un palo sul posto senza riparare successivamente il rivestimento. Un sottile ed uniforme strato di ruggine bianca sui pali nuovi stoccati all'aperto è normale e non indica un difetto del rivestimento; si forma quando l'umidità si deposita tra i pali impilati e scompare una volta che le superfici si asciugano e si carbonizzano.

Lavorare con un produttore

Ningbo Morelux Pole Technology Limited produce pali e strutture di abbellimento urbano dal 1998, con più di 200 dipendenti ed esportazioni in oltre trenta paesi. La produzione avviene internamente, dal taglio, piegatura, filatura e saldatura fino alla lucidatura, verniciatura a polvere, trattamento anodico e ispezione finale, e l'azienda produce pali sia in alluminio che in acciaio zincato a caldo, insieme a pali solari e assemblati intelligenti. Questa gamma significa che un unico fornitore può fornire un palo stradale in acciaio zincato, un palo da giardino in alluminio e gli accessori necessari per adattare gli apparecchi di illuminazione a entrambi. Se stai confrontando gli standard di rivestimento o hai bisogno di un palo progettato per una specifica velocità del vento, inviare il disegno e caricare i dati al team e confermare le specifiche prima che venga effettuato l'ordine.